واحد R&D سما آسانبر دانش بنیان خلاصه در این مقاله، نیروی محوری ناشی از اثر نهایی در یک موتور خطی آهنربای دائمی (FSPMLM) با 6 شیار و 5 قطب، با دو روش متفاوت بررسی و کاهش می­یابد. در ابتدا، نیروی محوری با تنظیم موقعیت دندانه­های

واحد R&D سما آسانبر دانش بنیان خلاصه این مقاله سه فاز سه‌گانه نصب شده روی موتور همگام مغناطیس دائمی را به عنوان یک راه حل جذاب کاربردی برای آسانسور فوق‌العاده پر سرعت 21m/s ارائه می­دهد و روش طراحی فیزیکی آن را توصیف می­کند. به ویژه،

واحد R&D سما آسانبر دانش بنیان به منظور بهینه­ سازی جنبه­ های کلیدی عملکرد ماشین­ های الکتریکی، تمام ویژگی­ های طراحی باید تجزیه و تحلیل شود. این مطالعه بر روی تأثیر هندسه نوک دندانه موتورهای سنکرون مگنت دائمی تمرکز دارد. شیارهای باز و نیمه بسته

واحد R&D سما آسانبر دانش بنیان خلاصه در این مقاله تولید برق برای موتور مجتمع مغناطیس دائمی با واحد بازسازی انرژی (ERU) ارائه شده است. این مطالعه نشان می­دهد که موتورهای مغناطیسی دائمی با نرخ 5.5 کیلو وات در آسانسور با انتقال انرژی مکانیکی به

واحد R&D سما آسانبر دانش بنیان خلاصه با تأثیرات مداوم مهاجرت شهری، مهندسین، معماران و سازندگان به چالش کشیده می­شوند تا شهر ها را متراکم ­تر و کارآمدتر کنند . در اواخر قرن بیست و یکم، هفتاد درصد جهان در شهرهای مختلف زندگی خواهند کرد.

واحد R&D سما آسانبر دانش بنیان خلاصه: در حال حاضر آسانسورها شامل اتاقک و وزنه تعادل متصل به انتهای یک کابل هستند که توسط چرخک­ها حرکت می­کنند که دارای معایب بسیاری می باشند مانند استفاده از سیستم تعادل که فضای بیشتری را اشغال کرده که